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南京三季度113人死于交通事故客车是第一杀手

          交通事故屡见不鲜,一旦造成人员伤亡,往往令几个家庭破碎。根据南京市交管局数据统计,今年7月至9月,南京共发生有伤亡的交通事故281起,导致113人死亡和256人受伤。

事故发生都有偶然性,但也有必然的原因。交管部门每个月都会对有伤亡事故进行“大数据分析”,从不同的角度寻找事故发生的偶然和必然因素,在预防和压降事故发生的同时,也希望市民有所反思。

比如,开车时抽烟、打电话、吃东西等影响安全驾驶违法行为,很多人不以为然。但从数据来看,这些行为竟是致人伤亡的罪魁祸首,引发事故154起,导致71人死亡和133人受伤。

16:00-20:00事故最多

看到这份有伤亡的交通事故统计报告,很多人对伤亡事故的认知,可能要有所纠正。同时,交管人士分析普通人存在的常见误区。

客车才是“第一杀手”

很多人称货车尤其是渣土车为“马路杀手”,因为货车引发的事故,往往后果很严重。但是,从7月至9月的总体情况来看,客车才是“第一杀手”。交警说,货车引发的事故,后果一般比较严重,但客车保有量更大,发生的事故更多,累计致人伤亡也更多。

两个时段事故严重

早晚高峰车多拥堵,轻微事故多发,但很多人认为不会发生严重的事故。这也是错误的想法。根据统计,一天24小时以4个小时为一个阶段,16:00-20:00发生的事故最多,导致20人死亡和69人受伤;若以每个小时来算,发生的事故和造成损害后果程度,排在第一名的是8:00-9:00。无疑,上述两个时段,和早晚高峰都息息相关。

打电话吃东西 导致的事故一样触目惊心

习以为常的违法行为,很多人不在意,其实是致人伤亡的罪魁祸首。比如,闯红灯等违反交通信号十分危险,因此绝大多数人不敢违反交通信号,即便有人闯红灯,也会小心翼翼。但是,开车时抽烟、打电话、吃东西、穿高跟鞋等行为十分常见,这属于影响安全驾驶违法行为,但很多人并不认为危险,因此掉以轻心。


    急上班早高峰后半程更易出事
数据统计显示,影响安全驾驶行为引发154起事故,导致71人死亡和133人受伤,引发事故和致人死亡及受伤,都超过了总数的一半。

1、为什么16:00-20:00伤亡事故多发?

交警:在今年第三季度,16:00-20:00和4:00-8:00,发生的伤亡事故排在前两位。

16:00-20:00伤亡事故高发,容易理解,一方面,晚高峰就处于这个时段,事故频发;另一方面,夏季的下午容易犯困,开车时精力容易不集中。但是,4:00-8:00为何伤亡事故这么多,原因主要有两点:第一,夏季天很早就亮了,早高峰来得早,7:00-8:00路上的车流量会很大,事故多发;另一方面,7月份的世界杯,很多人熬夜看球,清晨开车回家,存在酒驾、疲劳驾驶等多种违法行为,也导致事故多发。

2、为什么8:00-9:00最容易致人伤亡?

交警:主要和伤亡事故比较多有关。8:00-9:00是早高峰的后半程,也是最赶着上班的时段,相比之下,争抢车道等行为更多,开车人的心态也更急躁,所以,事故更容易发生。

3、为什么影响安全驾驶违法行为是罪魁祸首?

交警:影响安全驾驶违法行为很常见,但也很容易被开车人忽视。很多人觉得抽烟、打电话等影响安全驾驶违法行为,并不危险,因为经常这样做都没事。打个比方,10个闯红灯,有1个人出了事,概率是10%;50个人开车时有影响安全驾驶违法行为,假设2%的人遭遇了事故,就是2个人出了事。

守法和谨慎才会远离伤亡

每一次违法或疏忽,未必会带来伤亡。但是,每一起伤亡事故的背后,都伴随着违法或疏忽。

早晚高峰时段车多拥堵,争抢车道的现象很普遍;为了赶时间,借道闯红灯的情况也不少;酒后驾驶、疲劳驾驶也不曾消失。当然,影响安全驾驶违法行为就更多了,甚至车友都不认为一些行为违法,比如边开车边调试导航。

有些行为,很多车友习惯了,自然对安全隐患也就视而不见。交警提醒市民,99次的幸运,永远小于1次的不幸。


    别把违法行为当成正常习惯
在强调守法的同时,还有一点尤其要提醒,就是开车时要谨慎。在有伤亡的事故中,肇事者没有违法行为,但存在疏忽,比如疏于观察、操作不当等。“小心才能驶得万年船,开车更是这样。”交警说。

1、开车不要赶,十次事故九次快。遵守交通法规,切忌争抢车道、闯红灯、超速、酒驾等违法行为。

2、吸取经验教训,在路上学会预判情况,并有心理准备。

即便在车少人少的道路上开车,也要预防突然有车变道或有人横穿马路。还要了解自己的盲区和谨防其他车辆的盲区。

3、改正一些开车陋习,别把习以为常的违法行为当成正常的习惯;更不要认为,违法不被查处就没事,更要多想想安全。