江苏致祥律师事务所

首页| 365bet安全码| 365bet亚洲官网| 365bet提前结束投注| 经典案例| 法律法规| 招贤纳士| 联系我们

365bet提前结束投注

365bet亚洲官网

新闻公告

首页>新闻公告

逾七成市民赞成外牌限行新政 通勤时间呈平均化趋势

 东方网记者王佳妮6月20日报道:城市交通状况始终牵动人心。根据上海社会科学院今天出炉的“上海民生民意民情系列报告”显示,近半数市民的上班通勤时间在“31分钟-1小时”,逾七成市民赞成上海“延长禁止外牌车高峰上高架时间”。

  市民通勤时间呈现“平均化”趋势

  根据调查报告,市民每日上班通勤时间方面,选择“31分钟-1小时”的最多(占44.4%),其次是“16-30分钟”(占37.4%),单程途中时间在“15分钟以内”的占12.5%,另有5.7%的人单程花费时间超过1小时。

  与2015年相比,虽然单程15分钟以内的比例下降了9.8%,但单程超过1小时者也下降了3.7%。由此可见,尽管居住于市区的居民有所下降,但得益于快速发展的公共交通事业(尤其是地铁线路),市民的通勤时间总体并未出现明显延长,反而是出现“平均化”趋势。

  对于上下班高峰期的公交等候时间,绝大多数市民坦诚在“5-10分钟”,回答公交等候时间在“5分钟以内”和“11-20分钟”的分别占22%和13.86%。而回答“21-30分钟”和“半小时以上”的分别占1.02%和0.57%。这也说明本市公交便利程度较高,可以便捷地满足市民通勤需求。

  逾七成市民赞成本市“延长禁止外牌车高峰上高架时间”

  高峰期私家车密集出行已成为交通拥堵和空气污染的重要原因之一,对此,本市近期出台了“延长禁止外牌车高峰上高架时间”政策。

  对于这一新政,分别有21.6%和49.4%的市民表示“非常赞成”或“比较赞成”,有23.3%的市民持“中立”态度,0.7%的市民表示“不了解”相关政策,而表示“不太赞成”或“坚决反对”者仅有5%。由此可见,这一政策得到了超过七成市民的明确支持。

  统计报告还显示,居住于外环外的市民对此项政策的支持率要相对更低。对于居住于内环内、内环至中环间和中环至外环间的居民而言,支持“延长禁止外牌车高峰上高架时间”的比例分别是75.90%、82.50%和74.10%;但是,对于居住于外环至郊环间和郊环外的居民而言,这一支持率则分别为24.50%和68.00%。这说明,限行政策对交通出行距离较长的市民而言影响更大。

  安全程度也是影响人们交通出行的重要因素。从市民对交通出行安全的评价来看,认为“非常安全”的占14.5%,认为“比较安全”的占62.6%,表示“说不清”的占18.2%,而认为“不太安全”和“非常不安全”的仅分别占4%和0.7%。由此可见,本市的交通出行安全水平得到了绝大多数市民的好评。